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廣東機(jī)械加工廠為達(dá)到零件圖樣的要求，公司技術(shù)人員經(jīng)過探討制定了兩個(gè)加工方案：在數(shù)控外圓磨床和數(shù)控臥式車床上進(jìn)行加工。數(shù)控磨床加工方案的加工工藝流程為：毛坯 →粗加工零件各尺寸（車）→真空淬火→磨內(nèi)孔及端面→車心...

廣東機(jī)械加工廠磨削時(shí)，工件放在兩個(gè)砂輪之間，下方用托板托住，不用頂尖支持。較小的一個(gè)用橡膠結(jié)合劑做的，磨粒較粗，稱為導(dǎo)輪；另一個(gè)是用來磨削工件的砂輪，稱為磨削輪。 導(dǎo)輪軸線相對(duì)于砂輪軸線傾斜一角度，以比磨削輪低...

1>車深孔中內(nèi)球面的車刀 在車削塑料工件時(shí)，尼龍和有機(jī)玻璃等材料時(shí)，要求內(nèi)孔圓柱面與深孔中的內(nèi)球面連接點(diǎn)A，必須十分光滑無臺(tái)階，這就給加工帶來難度。為此，在車削內(nèi)孔和內(nèi)球面時(shí)，必須在一次精車走刀中完成。 東莞數(shù)...

東莞CNC加工廠 在一個(gè)零件往往有許多表面需要加工，當(dāng)然表面的加工精度是不同的。加工精度較高的表面，往往要經(jīng)過多次加工；而對(duì)于加工精度低的表面，只需要經(jīng)過一兩次就行了。因此，東莞CNC加工廠 擬訂工藝順序時(shí)，要...

數(shù)控編程自動(dòng)化隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，目前CAD／CAM圖形交互式自動(dòng)編程已得到較多的應(yīng)用，是數(shù)控技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)。它是利用CAD繪制的零件加工圖樣，再經(jīng)計(jì)算機(jī)內(nèi)的刀具軌跡數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和后置處理，從而自動(dòng)生成...

磨削是通過采用旋轉(zhuǎn)磨輪去除金屬的制造工藝。磨輪用非常大量的微型切削刃模仿銑刀進(jìn)行切削。一般而言，磨削被認(rèn)為是一種通常用于獲得高尺寸精度和較好表面光潔度的精加工作業(yè)。磨削通過采用被稱為磨床的特殊機(jī)床能在平面、圓柱...

東莞數(shù)控加工廠 在我國(guó)數(shù)控技術(shù)起步于1958年，近50年的發(fā)展歷程大致可分為3個(gè)階段：第一階段從1958年到1979年，即封閉式發(fā)展階段。在此階段，由于國(guó)外的技術(shù)封鎖和我國(guó)的基礎(chǔ)條件的限制，數(shù)控技術(shù)的發(fā)展較為緩...

1:絲杠擠壓調(diào)直法 東莞數(shù)控加工廠 對(duì)于直徑較大長(zhǎng)度也較長(zhǎng)，又存在幾個(gè)彎的絲杠，采用擠壓調(diào)直，效果很好。 （1）工作原理。采用調(diào)直工具，在外力的作用下，擠壓絲杠牙底表面，使其表面產(chǎn)生塑性變形，向軸向延伸，改變絲...

4:臺(tái)階深孔車削的方法 東莞數(shù)控加工廠 在車床上車削長(zhǎng)徑比大于4的孔，由于刀桿的剛性差，切削時(shí)振動(dòng)，影響切削效率和加工表面的質(zhì)量，給車削帶來了困難。特別是孔徑較大而孔很深，并帶有臺(tái)階的情況下，由于刀桿、機(jī)床剛性...